Kočione tekućine – svojstva i klase

Kočione tekućine – svojstva i klase

Kočiona tekućina kao medij koji prenosi hidraulički tlak u kočionom sustavu odgovorna je za mogućnost usporavanja i zaustavljanja vozila. Ona mora imati određena svojstva poput niske kompresije, stalnog vrelišta ili otpornosti na oksidaciju. Vozači i mehaničari trebali bi znati odabrati odgovarajuću klasu DOT (Ministarstvo prometa) koja određuje svojstva kočione tekućine.

Kočione tekućine - DOT klasifikacija

DOT klasifikacija tekućina opisana je u FMVSS br. 116 i trenutno uključuje 4 vrste tekućina. Važno je da specifikacije ne zahtijevaju određeni kemijski sastav od proizvođača, već samo definiraju svojstva koja određena tekućina treba imati. Najvažnije od njih je minimalno vrelište "suhe" i "vodom prepune" tekućine. Primjenjuju se na nove proizvode (0% vode) i proizvode koji sadrže 3,7 vol.% vode. DOT klase za kočione tekućine uključuju:

DOT 3 - proizvodi najčešće proizvedeni na bazi glikol etera; minimalno vrelište za "suhu" tekućinu je 205 °C i 140 °C za "mokru" tekućinu.

DOT 4 - tekućine također proizvedene na osnovi glikol etera, ali s dodatkom boratnih estera za povećanje točke vrenja; zahvaljujući tome njihova su svojstva bolja od svojstava DOT 3 tekućina i stabilnija su tijekom rada; minimalno vrelište za "suhu" tekućinu je 230 °C i 155 °C za "mokru" tekućinu; trenutno je najčešće korištena i preporučena vrsta kočione tekućine u "civilnim" vozilima.

DOT 5 - proizvodi ove vrste razvijeni su za vojnu primjenu, tj. za vozila koja se godinama nisu koristila i nisu podvrgnuta održavanju, koja po potrebi moraju pokazati trenutnu učinkovitost. To su tekućine koje ne upijaju vodu, pa se njihova svojstva (npr. točka vrenja) dugo ne mijenjaju. Štoviše, temelje se na silikonima.

DOT 5.1 - nekada se smatralo da se klasa kvalitete DOT 5 može postići samo tekućinama na bazi silikona. Međutim, danas se razvijaju smjese glikol etera s odgovarajućim aditivima koji udovoljavaju zahtjevima specifikacije DOT 5. Stoga je, kako bi se razlikovala dva kemijska sastava koja udovoljavaju zahtjevima specifikacijama DOT 5, dodana dodatna specifikacija DOT 5.1. Zbog slične formulacije mogu se miješati s tekućinama DOT 3 i DOT 4. Minimalno vrelište "suhe" tekućine je 260 ° C i 180 ° C za "mokru" tekućinu.

S obzirom na prirodu i mjesto svog rada, kočione tekućine moraju imati različita svojstva. To su između ostalog:

Niska kompresija - da bi sustav kočenja u svakom trenutku mogao funkcionirati s punom učinkovitošću, tekućine moraju imati nisku razinu kompresije pri različitim temperaturama i tlakovima.

Stalno vrelište - zbog lokalnih toplinskih opterećenja, kočione tekućine moraju imati visoko i stabilno vrelište; Kočione tekućine vrlo su higroskopne, stoga je vrlo važno vrelište svježe i vodene tekućine.

Nisko vrelište - kočiona tekućina mora imati konstantnu razinu viskoznosti u širokom temperaturnom rasponu, uključujući ekstremno niske temperature; stoga može osigurati nesmetan rad kočionog sustava opremljenog sustavom protiv blokiranja kotača (ABS).

Podmazivanje pokretnih dijelova - aditivi trebaju osigurati nisku razinu trenja i trošenja pokretnih dijelova (npr. klip u glavnom cilindru).

Kompatibilnost s korištenim materijalima - svaki proizvod na tržištu mora proći testove kompatibilnosti s brtvenim materijalima koji se koriste u kočnim sustavima. Elastomeri koje koriste proizvođači vozila ne smiju ni bubriti, niti se stvrdnjavati kada su izloženi kočionoj tekućini.

Zaštita od korozije - aditivi za koroziju štite metalne dijelove kočnih sustava, npr. kočione čeljusti ili glavne cilindre.

Otpornost na oksidaciju - zbog lokalnih uvjeta rada temperatura kočione tekućine može biti vrlo visoka. Važno je da proizvodi podnose visoke temperature i da ne izgube svoja svojstva prebrzo.