Kupovina i zamjena guma nekad zna izgledati kao komplicirana stvar, pogotovo za prosječnog vozača, većinom jer gume ne dolaze u jednom obliku koji odgovara svim vozilima.
Potrebno je znati neke osnovne stvari o gumama kako biste znali izabrati prave gume za sebe, svoje vozilo i način vožnje. Korištenje neispravnih guma može negativno utjecati na vaše iskustvo vožnje.
SDCM zajedno s mnogim drugim europskim organizacijama koje predstavljaju proizvođače automobila, distributere i pružatelje usluga trenutno prate zakonodavne okvire koji se postavljaju oko implementacije telematike (prenošenje računalnih informacija na velike udaljenosti) u vozila, analiziraju utjecaj tih okvira na industriju i kako će to utjecati na želje i potrebe vlasnika vozila.
Princip rada motora s unutrašnjim izgaranjem
Da bismo pojasnili ulogu turba moramo se usredotočiti na osnovne principe rada motora. Kako bi uopće došlo do zapaljenja smjese goriva i zraka u komori za izgaranje motora, potreban je određeni omjer zraka i goriva. Optimalni omjer naziva se stehiometrijski omjer i iznosi 14.7 :1.
Masa prosječnog automobila u današnje vrijeme iznosi preko 1000 kg. Sjedajući u automobil i krečući na vožnju oupće ne razmišljamo o tome što toliku masu koja je otprilike kao i da na jedno mjesto skupimo 15-tak prosječnih muških osoba zaustavlja nesvjesni isto tako i opasnosti usljed neispravnosti tog sklopa. Različite prepreke na cesti, drugi učesnici u prometu, loše ceste itekako pojačavaju stres za volanom koji postaje najveći upravo u trenutku kad se takva situacija desi, a dešava se u pravilu iznenada. I tada, ključni sklop za zaustavljanje vozila postaje kočioni sustav.
Sustav razvoda motora sklop je koji sinkronizira rad motora s unutrašnjim izgaranjem spajajući rotaciju bregastog i koljenastog vratila tako da se usisni i ispušni ventili otvaraju i zatvaraju u pravilnom trenutku svakog usisnog ili ispušnog takta klipa cilindra spriječavajući pritom sudar klipa i ventila. Osnovu razvodnog mehanizma čine razvodni zupčasti remen ili razvodni lanac te njima pripadajući natezači, a u novije vrijeme mehanizam sve češće obuhvaća i pumpu rashladne tekućine motora.
Uspoređujući motor automobila sa ljudskim organizmom moguće je povući paralele između pojedinih organa u ljudskom tijelu i sklopova motora. Tako sustav podmazivanja motora, motorno ulje i uljnu pumpu možemo usporediti sa srcem i krvožilnim sustavom, filtar zraka motora i filtar zraka u kabini sa dišnim sustavom, a filtar goriva sa želucem. I baš kao što ljudski organizam ne može funkcionirati ispravno ako neki njegov sustav ne funkcionira ispravno tako niti motor vozila ne funkcionira na ispravan način u slučaju da je bilo koji od navedenih dijelova ili sklopova neispravan, zaprljan ili začepljen.
Od 01.04. do 01.05.2017 u svakom on naših Q-Service servisnih centara pronađite veliki izbor guma i akcijske cijene malog i velikog te servisa kočnica. Q-Service je najveća servisna mreža u Hrvatskoj s više od 80 servisa. Provjerite zašto smo najbolji!
Osim što su kočnice jedan od najvažnijih dijelova automobila, stručnjaci iz ATE TEVESA dali su nam 10 savjeta koji opisuju kako bi kočnica trebala raditi i na što obratiti pozornost.
Bosch prodire na sasvim novo tržište ponudom tehnologije i usluga povezanih s parkiranjem. Pritom dobavljač tehnologija i usluga primjenjuje standardizirani pristup: Bosch pojednostavnjuje potragu za parkirnim mjestima i postupno automatizira postupak parkiranja.
Automatske mjenjače treba ispravno koristiti i pravilno servisirati. Ako želite uživati u dugovječnom korištenju „automatika“ bez problema trebate imati na umu i koje ulje koristiti.
website created by WMT Studio
